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在當(dāng)下，新能源電動汽車行業(yè)的技術(shù)越來越成熟，產(chǎn)量及需求都隨之增加。新能源汽車連接器作為汽車內(nèi)部重要的互連器件，無論是運(yùn)用在柴油發(fā)動機(jī)、汽車底盤和車體中，還是在電動汽車電子器件自動控制系統(tǒng)中，都發(fā)揮著十分關(guān)鍵的功效。新能源汽車連接器是連接器的主要類別之一。

近年來，隨著我國新能源汽車的發(fā)展，它們逐漸脫離了傳統(tǒng)的高壓大電流和傳統(tǒng)的低壓汽車連接器。與傳統(tǒng)的高壓大電流連接器相比，新能源汽車連接器的工作條件更加復(fù)雜多變，連接器的可靠性更高。與傳統(tǒng)的低壓汽車連接器相比，由于電壓等級的提高（目前主流系統(tǒng)的電壓高于300V DC），增加了對人體觸電的風(fēng)險，對安全提出了更高的要求 . 新能源汽車連接器的安全性；因此，該產(chǎn)品的絕緣和保護(hù)要求相比傳統(tǒng)的低壓插件有所提高。    

1、新能源汽車連接器的作用主要是保證汽車的高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或隔離的地方搭建一座橋梁，讓電流通過。新能源汽車連接器的組成通常可分為三部分：輔助結(jié)構(gòu)，如外殼和密封件、絕緣件和導(dǎo)電接觸對。

通過插頭套和插座套的配合和相互配合，可以實現(xiàn)連接和導(dǎo)通的功能。高壓連接器主要用于新能源汽車的高壓大電流電路中，與導(dǎo)電電纜同時作用。它將電池組的能量通過不同的電路傳遞到車輛系統(tǒng)的各個部分，如電池組、電機(jī)控制器、DCDC車身動力單元（如轉(zhuǎn)換器和充電器）。   

2、新能源汽車連接器的使用環(huán)境   

因為金屬材料的機(jī)械強(qiáng)度比塑料好。因此，在一些惡劣的環(huán)境中，金屬連接器更適合。例如，特種車輛、渣土車和電氣連接部件在整車布置時不受保護(hù)。此時，金屬連接器在環(huán)境影響和機(jī)械強(qiáng)度方面略好于塑料連接器。   

3、新能源汽車連接器屏蔽實現(xiàn)   

關(guān)于屏蔽連接器，由于金屬連接器的外殼是用來屏蔽的，它形成了屏蔽保護(hù)的載體。一般來說，金屬連接器比塑料連接器更容易獲得更好的屏蔽，并且具有更緊湊的外觀。

新能源汽車連接器的特性與規(guī)范

1.連接器安全性能：未來新能源汽車連接器要承受250A電流、60OV電壓的能力，高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下，電磁干擾也是一個重要問題。此外，連接器的插拔操作會產(chǎn)生電弧，這會嚴(yán)重危害到電氣連接和電子設(shè)備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要連接器的特殊設(shè)計與開發(fā)，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間除；在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值；在選擇外殼材料時要考慮重量、強(qiáng)度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何保證必要的導(dǎo)電率。

2.連接器功能多元化：由于汽車娛樂系統(tǒng)的不斷擴(kuò)充，高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益突出。比如在有些車型上，倒車反光鏡上安裝了攝影頭，可使駕駛員擁有更廣闊的視野，這就需要連接器傳輸更多的數(shù)據(jù)。有時還需要一個連接器同時解決傳輸GPS信號和廣播信號的問題，這就需要提升其數(shù)據(jù)傳輸能力。

3.自然環(huán)境適應(yīng)能力：電動汽車工作中的工作溫度轉(zhuǎn)變范疇較寬、路面表層好壞水平相距非常大，炎日、大暴雨、工作溫度相差太大，因而新能源汽車航空插頭應(yīng)該具備耐震、耐高溫、耐磨性優(yōu)良的特性。

4.大批量生產(chǎn)性：因為電動汽車是大批量生產(chǎn)的，乃至同一種航空插頭連接器在一臺車上要采用十高于一切一百多個，因此 新能源電動汽車連接器應(yīng)滿足大批量生產(chǎn)的需求。

5.可信性。 

6.體型要求：盡量保證體型小、品質(zhì)輕，便于安裝、調(diào)節(jié)，降低整車凈重。

7.合乎電動汽車感應(yīng)器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。

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