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直流充電樁由5大模塊構成，分別是：AC-DC電源模塊、充電控制器、計費控制單元、高壓絕緣檢測板、顯示屏等部件。除以上核心部件外，還有一些重要小部件：繼電器、熔斷器、鈑金件和防雷裝置等。

1）充電模塊，專業術語叫AC-DC模塊。充電模塊是電壓轉換的部件。AC表示交流電，DC表示直流電。AC-DC表示交流電轉換直流電。DC-AC就是交流轉換直流。

2）充電控制器是用來控制充電電壓，充電時間的，通過電源線檢測到電池的電壓，充電控制器是否繼續給電池充電，實現充滿自停功能。充電控制器可用于檢測用戶設置的充電時間是否完成，是否切斷電源供電。作用類似于人類的大腦，指揮設備正常充電工作，通過充電控制發送命令的主機。

3）充電控制器的計費單元就是用來計費的，就跟家里的電表一樣，用來計量充電過程中使用的電量。

4）充電控制器的高壓絕緣檢測用來監控設備的絕緣程度，充電時是否安全，保證安全用電。

直流充電樁內部結構圖2

充電的基本原理： 在電池兩端加載直流電壓，以恒定大電流對電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升，上升到一定程度，電池電壓達到標稱值，SoC達到95%以上，繼續以恒壓小電流對電池充電。“電壓上去了，但電量沒有充滿，就是沒有充實，如果有時間，可以改用小電流充實”。 為了實現這個充電過程，充電樁在功能上就需要有“直流充電模塊”提供直流電源；需要有“充電樁控制器”控制充電模塊的“開機、關機、輸出電壓、輸出電流”；需要有“觸摸屏”作為人機界面下發指令，通過控制器將“開機、關機、輸出電壓、輸出電流”等指令下發給充電模塊。

我愛方案網提供直流充電樁解決方案，可滿足用戶電路保護、電路控制、信息交互的需求。

核心產品介紹：

HVR系列充電樁專用大電流高壓直流繼電器

CHPV-S600/S400B

方案應用：主回路分斷

產品特點：陶瓷結構，安全可靠；帶輔助觸點；分斷能力強；

技術參數：

觸點負載：400A/600A 1000VDC

電氣壽命：1000次

（1000 VDC,400A)

線圈功耗：啟動時55W

保持時6W

分斷電流：1000 VDC,2000A 1次

EC2-12NU

方案應用：充電樁內部信號檢測；充電槍鎖止

產品特點：體積小；兩組轉換觸點并列使用，可靠

技術參數：

觸點負載：1A 30VDC/250VAC

電氣壽命：10W次；

線圈功耗：140W

CHDR-112D110LA系列

方案應用：40KW直流電源模塊；20KW/40KW直流電源模塊直流充電堆柔性分配

產品特點：雙觸點帶滅弧結構，負載無極性；磁保持繼電器帶輔助觸；抗短路電流10KA符合Class2等級

技術參數：

觸點負載：125A 60VDC/80A 24VDC

電氣壽命：≥6000次

線圈功耗：7.7W

觸點間隙：＞1.5MM

沖擊電流：1KA 1MS

抗雷擊浪涌電流：20KA Max.

CHMR-105A-THT,100

方案應用：直流充電樁絕緣檢測

產品特點：價比高；交期好

技術參數：

觸點負載：10mA 1500VDC

電氣壽命：50000次

線圈功耗：313MW

接點間耐壓3.5kV DC

最大電流：1A（DC/AC交流峰值）

關于直流充電樁的技術發展趨勢，有5個方向值得關注：

（1）超大功率充電堆-功率動態分配-柔性充電

純電動公交充電站集中停放、運營路線充電的特點決定了其充電解決方案可能朝超大功率充電堆的方向演進。純電動出租車和物流車甚至也可能朝這個方向演進。30KW充電模塊需求變得急迫，其主要推動力就是充電堆的需求正變得急迫。

功率動態分配最先是某公司提出來的，每兩個模塊后面用一個功率繼電器，可以把這兩個模塊投在左槍也可以投在右槍使用;后來另外一家公司提出新的名詞柔性充電，需要大功率充，電流很大的時候，將其它模塊投過來使用，小車來的時候可以分開使用，這樣做是有一定的道理;柔性在電網中有加大功率這樣一層意思在里面，所以提出柔性充電概念也說的過去。不同叫法，實際上是同一意思。

對于180kW及以下的直流充電樁，談功率動態分配和柔性充電是個偽需求，甚至分體式的意義都不大，但是雙槍輪充和均充也許有點實際意義。

充電堆的應用場景是，可以根據當前待充電車輛數量來自動分配給每個車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極致，在車輛不多的時候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。這種應用就需要更多的繼電器切換充電模塊的功率流向，這會增加一些硬件成本，可靠性難度也增加了一些，當然，也需要對充電控制器的軟件進行升級。

所謂環行智能充電，這是個很時髦的概念。具體應用場景是：在一個社區停車場停放了很多電動汽車，中央處理單元主動地巡回檢測每臺車的電池電量，在夜間自動地輪流將每臺車充滿。這其實也是一種柔性充電，也需要在社區停車場安裝超級充電堆。這種做法的好處是：比交流充電的效率更高，比安裝若干個直流充電樁，車主排隊等待直流充電的靈活性大，成本也低很多。

壁掛式直流充電樁將是一種剛需。這種像家電一樣的產品將去掉直流充電樁組成中一些不太緊要的部件，將充電控制器和觸摸屏功能做到一個充電模塊大小的外殼里面，但模具會做得很精致。隨著電力電子技術的進步，充電模塊功率密度越來高，這個趨勢將成為可能。

光伏、充電、儲能三者組合在一起的概念已經有了具體的產品，就是PowerWall，將來PowerWall進一步發展，構成新型充電站形態，電能在光伏電池板、電動汽車、電網、儲能電池四者之間自由地流動。直流充電樁既可以由電網提供電能給電動汽車充電，也可由光伏電池板提供，還可以由儲能電池提供。儲能電池，電池汽車電池和光伏電池板的電能也可以賣給電網。